Pengalaman menggunakan selang rem stainless steel, atau braided steel. Kelebihan dan kekurangan-nya nih masbro. Cekidot !
Redue kemarin-kemarin ganti selang rem belakang dengan model stainless steel merk TDR. Dulu beli kisaran 150 ribu-an kalau nggak salah ya.
Pakai Selang Rem Stainless Steel, Pakem Nggak Masbro ?
Pakem ! Gue ngerasa rem belakang lebih pakem daripada dulu pakai selang rem original Honda.
Bukti-nya di atas. Gampang yang nama-nya melukis aspal dengan karet ban belakang. Tinggal kaki kanan bejek rem dalem-dalem. Ban dijamin gampang ngunci.
Lebih Boros Kampas Rem
Konsekuensi-nya, kampas rem lebih boros. Secara tekanan minyak rem ke kaliper lebih mantep. Kampas rem lebih kuat mencengkram cakram rem. Friksi lebih kuat. Yah jadi-nya, agak boros kampas rem nih.
Baca Juga:
Subtitusi Atau Alternatif Kampas Rem Honda CBR 250R
Selang Rem Original Suka Nggak Kuat Untuk Piston Lebih Besar
Cerita-nya Thunder 125 gue, master rem-nya ane ganti dengan punya-nya CBR 250R. Lebih pakem. Cuma lucu-nya, mungkin karena faktor umur selang rem juga, setiap rem dibejek, kaliper suka ngegeser. Setelah selang rem diganti dengan punya-nya TDR, kaliper nggak suka geser-geser lagi. Bukti selang rem stainless steel lebih baik dalam hal tekanan minyak rem.
Hati-Hati Dengan Minyak Rem Masbro !
Minyak rem itu keras. Kalau ganti selang rem, itu momen terbaik untuk sekalian ganti minyak rem masbro. Tapi-nya, hati-hati pas ganti minyak rem. Jangan sampai kena motor ! Bahayeu.
Penjelasan lebih lanjut, bisa masbro baca di artikel hati hati kalau ganti minyak rem !
Selang Rem Stainless Steel Mahal Worth It Nggak Masbro ?
Nah, kalau ini, jujur gue nggak tahu. Dulu pernah ditawarin satu set selang rem stainless steel depan belakang seharga 900 ribu-an. Tapi akhir-nya gue pilih pakai merk TDR yang harga-nya 150 ribu-an untuk selang rem belakang.
Menurut gue pribadi, yang harga-nya sepertiga aja udah pakem (untuk harian), kayaknya nggak perlu deh pakai yang harga-nya jauh lebih mahal. Belum tentu juga performa-nya tiga kali lipat. Juga buat riding harian, bagi gue belum perlu yang nama-nya produk top-of-the-line.
Kalau udah bicara untuk moge atau untuk nyentul, gue kurang paham. Mungkin masbro yang udah ada pengalaman pakai selang rem stainless steel yang mahal bisa sharing di kolom komentar di bawah ? 🙂
Warna-Warni Seperti Pelangi
Selain untuk meningkatkan performa pengereman, selang rem braided juga bisa untuk mendongkrak tampilan motor. Sudah lumrah yang nama-nya parts aftermarket, biasa-nya juga mempertimbangkan yang nama-nya tampilan.
Kesimpulan
Overall, worth it kok nge-ganti selang rem dengan yang model stainless steel. Tapi saran gue, kalau motor harian, sebaiknya ganti selang rem-nya kalau usia motor udah beberapa tahun. Sayang aja motor belum setahun performa selang rem original masih bagus, terus diganti. Mubazir IMHO.
Atau misal-nya kalau selang rem original sudah tidak layak pakai. Contoh-nya seperti gambar di atas. Sudah ada benjolan-nya masbro. Hamil… 🙁
Baca Juga:
Subtitusi Atau Alternatif Kampas Rem Honda CBR 250R
Panjang Ukuran Selang Rem Stainless Steel Untuk Honda CBR 250R
Hati Hati Kalau Ganti Minyak Rem !
Minyak Rem Brembo DOT 4 Tidak Cocok Di Semua Sistem Pengereman