Review per kopling BRT di motor Honda CBR 250R CBU Thailand. Cekidot masbro.

Sekitar beberapa minggu lalu, Honda CBR250R ane ganti per kopling. Kali ini, ane nyobain merk Bintang Racing Team (BRT).

Kembali Lagi Ke Per Kopling Racing
Hhmmm… bisa dibilang begitu sih. Dulu ane sempat pakai per kopling CLD dan kampas kopling CLD. Per dan kampas kopling dari CLD yang lebih diperuntukan untuk balap ini memang lebih baik performa-nya. Motor lebih responsif ketika pindah gigi dan pas lagi gaspol. Ngacir !

per-dan-kampas-kopling-cld-02
Kampas dan per kopling CLD.

Tapi buat ane, per kopling dan kampas kopling CLD nggak cocok untuk harian. Buat balap mah oke-oke sadja masbro.

Baca Juga:
Review: Per Kopling CLD Dan Kampas Kopling CLD
Review: Kampas Dan Per Kopling CLD. Part 2

Lalu Kenapa Pakai Per Kopling BRT ?
Penasaran. Itu aja. 😀

per-kopling-brt-honda-cbr250r
Per kopling BRT.
per-kopling-brt-honda-cbr250r
Kemasan belakang. Ada tulisan racing. 😮

Yang menarik perhatian ane adalah point no 4. Lebih keras 10%. Harus-nya sih nggak sekeras per kopling CLD nih masbro.

By-the-way, dimensi per kopling ini 11-12 dengan per kopling standard pabrikan Honda.

Pemakaian 100 km Pertama
Keras. Tapi nggak sekeras per kopling CLD. Motor nggak liar dan pengen loncat seperti pas pakai CLD. Tapi tetap saja keras bila dibandingkan dengan per kopling standard pabrikan.

Makin Empuk Di Kilometer 500-an
Makin empuk. Walau nggak seempuk per kopling standard pabrikan.

Manusiawi Di Kilometer 800-an
Pas di kilometer segini ane sudah terbiasa dengan keras-nya. Dalam arti kekerasan per kopling BRT sudah manusiawi. Walau agak sedikit menyiksa pas macet-macetan parah.

IMHO, seperti-nya klaim Bintang Racing Team bahwa per kopling mereka lebih keras kurang lebih 10% cukup terbukti. Belum lagi Honda CBR 250R itu per kopling-nya ada 5. Sudah pasti lebih keras dari yang per kopling-nya 4.

cbr250r-redue-after-big-service-01
Five.

Lebih Responsif Dari Per Kopling Standard
Ini sudah pasti. Secara per kopling racing lebih keras. Jadi-nya lebih kuat mencengkram kampas kopling. Distribusi tenaga dari kruk as ke transmisi menjadi lebih baik. Karena faktor friksi kampas rem yang lebih besar.

Harga Per Kopling BRT
Per kopling BRT ini ane beli di toko online seharga 140 ribu masbro.

Ternyata tidak semua per kopling racing itu keras masbro. Tergantung produsen-nya. Selain itu, mekanik bengkel CBR juga bilang bahwa produsen per kopling kadang membuat juga per kopling untuk harian. Biasa-nya ada tulisan kompetisi. Bagaimana perbedaan-nya ane belum tahu. Karena belum pernah mencoba.

Baca Juga:
Review: Per Kopling CLD Dan Kampas Kopling CLD
Review: Kampas Dan Per Kopling CLD. Part 2
First Impression: Kampas Kopling TDR Untuk Honda CBR250R

Share
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments