Review pemakaian rantai motor standard TDR gold ukuran 520. Usia pemakaian sudah beberapa tahun lama-nya.
Continue Reading “Review Rantai Non-Ring 520 TDR Gold Di Motor 250cc”Tag: TDR
Panjang Ukuran Selang Rem Stainless Steel Untuk Honda CBR 250R
Berapa panjang selang rem standard original Honda CBR250R ? Berapa panjang selang rem aftermarket stainless steel yang cocok untuk CBR250R ? Berikut artikel-nya masbro.
Continue Reading “Panjang Ukuran Selang Rem Stainless Steel Untuk Honda CBR 250R”Pengalaman Pakai Selang Rem Stainless Steel. Pakem Juga
Pengalaman menggunakan selang rem stainless steel, atau braided steel. Kelebihan dan kekurangan-nya nih masbro. Cekidot !
Continue Reading “Pengalaman Pakai Selang Rem Stainless Steel. Pakem Juga”Ganti Rantai Honda CBR 250R Dengan TDR Gold 520
So, setelah rantai motor CBR 250R ane kemarin bunyi grook-grook terus, nggak berapa lama, akhir-nya ane memutuskan untuk ganti rantai-nya dengan TDR 520 Gold.
Continue Reading “Ganti Rantai Honda CBR 250R Dengan TDR Gold 520”CBR250R. 25000 Kilometer Kemudian
Hampir 2 tahun saya memiliki Redue, my CBR250R. Berikut review kepemilikan saya. After 25000 km.
Berkunjung Ke Markas TDR Racing
Dalam rangka ganti kampas kopling dari CLD ke TDR, saya iseng-iseng main ke markas TDR di Cakung. Sekalian beli kampas kopling.
First Impression: Kampas Kopling TDR Untuk Honda CBR250R
Pasca menggunakan kampas kopling CLD kemarin, sekarang saya beralih menggunakan kampas kopling keramik TDR. Berikut first impression-nya.
Continue Reading “First Impression: Kampas Kopling TDR Untuk Honda CBR250R”