Berikut ciri atau tanda rantai motor itu kudu diganti. Cekidot !
Rantai motor itu ada umur-nya. Pas lagi browsing youtube, ane kebetulan nemu beberapa video tentang ciri-ciri rantai motor itu kudu diganti.
Berikut video-nya.
Menurut Om Dave, ada tiga ciri-ciri rantai motor kudu di lem biru.
Pertama, rantai geal-geol horizontal-nya sudah parah. Bahkan nyentuh ban. Rantai bagian atas juga geal-geol bahkan melewati bantalan karet rantai yang biasa ada di pangkal swingarm.
Kedua, kalau rantai bawah ditekan ke atas, rantai yang atas mantul-mantul dua kali.
Ketiga, ujung rantai arah jam sembilan di gear belakang, apabila ditarik, bagian U gear belakang kelihatan.
Testing Di Rantai Redue
So, ane pribadi ngetest donk di CBR250R ane. Dan bener aja, rantai TDR yang sudah ane pakai kisaran 2.5 tahunan pas ditekan ke samping, sukses nyentuh ban.
Kondisi rantai sendiri, ada bagian yang kendor, ada bagian yang tegang. Udah kurang banget halus-nya. Lem biru ini mah.
Bagaimana Kalau Rantai Berisik ?
Wah, ini kudu dilihat dulu. Apakah rantai dalam kondisi kering ? Apabila iya, coba dibersihkan dulu terus dikasih chainlube. Terus coba cek dengan tiga cara di atas.
Bila semua oke, apakah tipe rantai motor masbro yang ada ring-nya atau standard ? rantai O-ring/X-Ring,/Z-Ring/UW-Ring, atau model ring lain-nya, biasa-nya lebih senyap dibandingkan rantai standard.
Jadi jangan lupa sekali-sekali nge-check kondisi rantai motor masbro. Minimal nggak kering. Selalu basah dengan pelumas. Dan nggak kekencangan atau kekendoran.
Baca Juga:
Ganti Rantai Honda CBR 250R Dengan TDR Gold 520
Review Rantai Non-Ring 520 TDR Gold Di Motor 250cc
Yuk Kita Bersihin Rantai Motor Kesayangan
Yuk Kita Lumasin Rantai Motor Kesayangan
wpDiscuz