Sekilas review tentang kampas rem Bendix. Kampas rem yang bisa dibilang kampas “sejuta umat”. Kampas aftermarket untuk motor matik sampai 250cc (mungkin ada untuk moge, i dunno for sure). Tentu dengan banderol yang terjangkau

Kampas ini gampang didapatkan. Di bengkel-bengkel non-resmi biasa-nya nyediain. Yang jual online juga banyak. Dulu beli sekitar 50 ribu-an. Harga kampas ori kisaran 300 ribu-an. Non-ABS.

Performance
Saya pengalaman pakai kampas ini untuk rem depan. Sekarang lagi pakai untuk rem belakang.

IMHO, kampas rem ini nggak sepakem kampas OEM-nya Honda. Ban belakang cenderung nggak gampang ngunci. Kudu injek rem di kisaran 90% baru ban belakang ngunci. Kampas ori yang lebih pakem, cukup kira-kira bejek 70%, ban belakang udah ngunci.

Durability
Saya tidak tahu pasti berapa lama menggunakan kampas ini untuk rem depan. Kira-kira ada-lah kisaran 5000-an km keatas. Lupa pasti-nya berapa. Sedang kampas ori dulu pernah pakai untuk rem belakang, umur-nya hampir 3000-an kilo. Yah, dulu saya cukup sering late braking. Sama suka iseng ngunci ban belakang sebelum berhenti di lampu merah. Sliding Skidding vrooohh. :V

50 ribu-an vs 300 ribu-an ? seems no brainer. Ini common brake pad. Lebih ditujukan untuk yang nggak jarang late braking. Conservative rider. Udah lepas gas dari jauh. Bejek rem pelan-pelan dari jauh. Cucok untuk daily commuting rider dengan budget tidak berlebih. Yang nggak pusing soal performa. Yang doyan seruntulan, lebih baik beli kampas ori atau merk aftermarket lain yang lebih baik. Better for your safety.

Soal nge-makan disc brake atau nggak, i dunno for sure. Udah gonta-ganti merk untuk kampas rem depan. Dan memang disc brake depan terlihat agak kemakan. Yang penting sih jangan tunggu tipis baru diganti.

Kondisi kampas rem depan bendix pas diganti

Review Singkat Dari Om Fandy
Ada review singkat nih dari Om Fandy yang komentar di bawah. Cekidot !

Ane sebelum pake elig, pernah pake bendi* juga di cbr 250r abs. Seperti yang ditulis, bendi* memang ga terlalu pakem, dan bisa berbahaya jika late braking… lebih parah kalau hujan lebat. Apalagi rem abs yang secara natural ngerem memang sedikit lebih dalam daripada non abs.

– Om Fandy –

Honda CBR250R Dan Suzuki Inazuma Sama Tipe Kampas Rem-Nya
Untuk Honda CBR250R, tipe/model kampas Bendix-nya adalah MD28 untuk kampas depan. Dan MD29 untuk kampas belakang. Honda CBR 250R dan Suzuki Inazuma/GW250 tipe kampas rem-nya sama.

Bendix MD28 dan MD29

Bagaimana masbro ? Apa udah ada yang pengalaman menggunakan kampas rem Bendix di motor-nya ?

8 comments

  1. Ane sekarang pake Bendix juga ni di CBR250R non ABS, kalo soal pakem pas awal-awal pake berasa banget pakemnya, terus selang 1-2 bulan mulai berkurang pakemnya, rasanya sih ga sepakem ori. Kalo buat commute sih masih ga gitu masalah, cuma kalo sering late braking sih agak serem juga.

    1. Iya. Ane juga berasa begitu. Maka-nya sekarang pas riding, ane nggak suka seruntulan lagi. Kalau di depan jalanan udah rame, ane biasa-nya udah ngurangin gas duluan dari jauh.

  2. wah pas nih lagi galau nyari kampas rem depan buat CBR250R ABS
    – mau beli yang asli OEM, kemahalan
    – mau beli yang asli OEM (katanya) di situs2 jual beli Online harganya 400an. tapi keasliannya wallahu a’lam, mungkin hanya sellernya dan Tuhan yang tahu
    – mau pake bendix, katanya kurang pakem
    – mau pake elig ato galfer belum ada masukan dari om arman πŸ˜‚
    baca tulisan om arman ini makin bikin galau aja πŸ˜‚
    kira-kira enakan mana om buat rider CBR250R ABS ga doyan ngebut tapi masih butuh late braking just in any case??

    1. – mau beli yang asli OEM, kemahalan.
      Memang. Cuma kampas ori pakem om. Cuma cepet habis. ane dulu pakai kampas ori buat rem belakang, kisaran 3000-4000 km udah menipis.

      – mau beli yang asli OEM (katanya) di situs2 jual beli Online harganya 400an. tapi keasliannya wallahu a’lam, mungkin hanya sellernya dan Tuhan yang tahu.
      Kalau ragu, mending indent di Wahana atau Astra aja om. Maklumlah motor kita, spareparts selalu indent. Wwkwwkwkwk…

      http://gigitiga.com/pengalaman-indent-sparepart-cbr250r-di-honda-wahana
      http://gigitiga.com/pengalaman-indent-sparepart-di-astra-honda

      – mau pake bendix, katanya kurang pakem
      Memang om. Sesuai pengalaman ane, kampas Bendix performa-nya standard. Cuma pas lah buat harian. πŸ˜€

      – mau pake elig ato galfer belum ada masukan dari om arman
      Ane pakai Elig buat rem depan. Tapi belum ane ulas-ulas nih… πŸ™

      – kira-kira enakan mana om buat rider CBR250R ABS ga doyan ngebut tapi masih butuh late braking just in any case??
      Yang sesuai kantong kita om. πŸ˜€
      Cuma kudu diperhatikan juga kondisi sistem pengereman secara umum. Kalau udah terasa squishy rem-nya, mungkin sudah saat-nya ganti selang rem. Ane lihat di internet, ada yang menyarankan selang rem kudu diganti setiap 4 tahun.

      Btw, kok udah jarang nge-blog sekarang om ? πŸ˜€

  3. Halo gan Gita,

    Ane sebelum pake elig, pernah pake bendi* juga di cbr 250r abs. Seperti yang ditulis, bendi* memang ga terlalu pakem, dan bisa berbahaya jika late braking… lebih parah kalau hujan lebat. Apalagi rem abs yang secara natural ngerem memang sedikit lebih dalam daripada non abs.

    Ga nunggu tipis, ane ganti eli*. Lumayan pakem menurut ane, sort of on par with ori brake pad. Harga antara bendi* dan galf*r. Performa berkurang tipis jika hujan. mungkin ga berlebihan jika ada pepatah bilang “murah koq minta selamat” hehehe… semoga saja ga sampai separah itu.

    belum pernah coba galf*r, harga depannya doank lebih mahal dari sepasang eli*. Tapi tetap tertarik coba, somewhere in near future, I hope.

    Btw, batasan tipis disini yg harus diganti minimum berapa mm gan? eli* ane sudah sekitar 10 bulan pakai depan dan belakang sisa kira2 4mm. Daily driver segala cuaca. Masih proper kan ya?

    1. Wah. Thanks atas testimoni-nya masbro.

      Ane sekarang rem depan pakai kampas Elig. So far sih lebih baik dari Bendix. Cuma IMHO nggak sepakem kampas ori. Memang seperti-nya kampas rem itu ada harga ada rupa.

      Galfer ane belum pernah nyoba. Soal-nya harga-nya lumayan bingits masbro. Hehehehehe.

      Kalau batasan tipis kampas, sebaik-nya sedikit lebih tebal dari kondisi kampas Bendix seperti gambar di atas. Takut-nya besi pinggiran-nya (besi warna biru di kampas Bendix), malah kena piringan cakram. Ane termasuk telat ganti kampas-nya itu. :/

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *