Keunggulan atau kelebihan menggunakan oli dan coolant motor yang berkualitas.
Oli dan coolant adalah dua element (atau spareparts) yang bisa dibilang penting iya, nggak penting iya. Nggak ada salah-nya menggunakan oli dan coolant standard. Tapi, kemarin-kemarin ada kejadian yang membuat saya berpikir ulang.
Misal-nya memungkinkan, tidak ada salah-nya menggunakan oli dan coolant yang berkualitas masbro.
Performa Motor Lebih Baik
kalau ini sudah pasti. No debat ya. Performa motor lebih baik. Mesin lebih adem dan smooth. You know lah.
Tapi, ada satu kejadian yang bikin saya jadi ngeh, bahwa coolant dan oli yang bagus itu, bisa menyelamatkan mesin motor.
Bikin Mesin Motor Lebih Adem
Wait ! Let me explain. Seperti yang kita tahu, coolant yang mantap seperti Engine Ice, atau oli dengan harga mahal, biasa-nya memberikan performa pendinginan yang lebih baik. Semua biker tahu itu.
Tapi, kemarin-kemarin saya mengalami kejadian yang bikin saya lebih yakin akan statement di atas.
Jadi cerita-nya, CBR250R saya sedang ngalamin macet-macetan parah. Ini biasa. Tapi yang bikin saya kaget adalah, indikator suhu mesin menyentuh 4 bar. Bahkan sampai 5 bar. Panik nggak ? Ya panik lah ! 🙁
Pas lihat ke bawah, kipas radiator nggak hidup !
Selanjut-nya, pas di lampu merah, motor ane matiin. Pas lampu hijau, langsung ane buka gas. Dan dengan cepat, indikator suhu langsung turun ke 3 bar. Hanya butuh 1-2 menit saja suhu mesin motor bisa langsung ke posisi aman.
Selamat !
Motor Pernah Pipis
Jadi inget juga dulu (banget). Waktu sedang jalan santai, motor saya tiba-tiba pipis dari selang reservoir radiator. Cairan hijau menetes diam-diam. Untung dibilangin sama bapak-bapak yang naik motor di dekat saya.
Dari dua kejadian di atas, benang merah-nya satu. Yaitu suhu !
Oli dan coolant radiator yang berkualitas, praktis lebih stabil dalam menjaga suhu kerja mesin motor. Apabila ada deviasi yang menyimpang, maka bisa distabilkan dengan cepat. Seperti pengalaman saya di atas.
Dari kejadian kemarin itu, now i am a believer. Dulu saya merasa pakai coolant standard itu sudah cukup untuk harian. Dan dari kejadian kemarin itu, pikiran saya langsung berbeda. Investasi lebih ke coolant dan oli yang bagus itu, worth it !
Kriteria Oli Dan Coolant Yang Bagus
Mudah saja. Yang satu liter-nya harga-nya diatas 100-ribu. Semakin mahal biasa-nya semakin bagus. Sekarang saya menggunakan kombinasi coolant dari Mannol dan oli CTX Rev Max Ultra.
Selain itu, yang membantu pendinginan mesin motor adalah, kecepatan berkendara. Maka jangan heran kalau di jalan, kita jumpai motor-motor 250cc dan keatas-nya, bawa-nya pada kencang-kencang. Ya karena memang mesin-nya panas. Maka ada unwritten rule, motor-motor begini ideal-nya minimal dibawa dengan kecepatan minimal 60 s.d 80 kmph.
Tapi bagi saya, kecepatan segitu dan diatas-nya nggak perlu dicapai dengan bawa motor ugal-ugalan (kecuali ketika panik suhu mesin ketinggian). Tapi dengan moderate speed, moderate rpm. Gas dirunut. Nggak perlu nunggu mesin teriak baru ganti gigi. Pasti sampai juga kok di kecepatan 60 s.d 80 kmph.
Demikian masbro pengalaman panik saya. Kalau ada dana lebih, investasi di oli dan coolant yang bagus. Tapi prioritaskan ke coolant dulu. Karena usia pakai coolant jauh lebih lama daripada usia pakai oli. Kisaran 1 sampai 2 tahun biasa-nya umur pemakaian coolant.
Semoga bermanfaat !
