Nge-ganti seal (sil) blok kiri mesin CBR250R yang ngalamin rembes oli. Ternyata biaya-nya murah dan banyak subtitusi-nya masbro !
Continue Reading “Ganti Seal Blok Kiri Mesin Honda CBR250R”Category: Spareparts
Ganti Rantai Honda CBR 250R Dengan TDR Gold 520
So, setelah rantai motor CBR 250R ane kemarin bunyi grook-grook terus, nggak berapa lama, akhir-nya ane memutuskan untuk ganti rantai-nya dengan TDR 520 Gold.
Continue Reading “Ganti Rantai Honda CBR 250R Dengan TDR Gold 520”Rantai Bunyi Grook-Grook Tanda Kekencengan
So, beberapa waktu lalu, suara rantai Honda CBR250R nggak enakin banget. Groot-groot. 🙁
Ganti Bearing Roda Depan Honda CBR250R
Jadi roda depan Redue udah agak-agak aneh. Gejala agak ngeguduk-guduk gitulah pas di jalan. Kayaknya sih bearing roda depan kudu diganti nih.
Service Besar Honda CBR250R. Biaya Dan Rincian-Nya
So sekitar sebulanan lalu, akhir-nya motor CBR250R ane di service besar masbro. Nah, berikut rincian biaya dan apa-apa saja nih yang digantikan.
Pasang Aki Kering Di Suzuki Thunder 125 ? Bisa Tuh !
Gandalf, Suzuki Thunder 125 tahun 2008 ane, aki bawaan-nya adalah aki basah. Karena repot, akhir-nya ane ganti aki kering. No problem so far masbro !
Cara Mengetahui Karet Tromol Perlu Diganti
Karet tromol kadang diremehkan. Padahal part yang satu ini berpengaruh ke performa motor. Kalau udah aus, lebih baik segera diganti. Nah, gimana cara tahu karet tromol kudu diganti ?
Nyobain Komstir Bambu Di CBR250R
So, beberapa waktu lalu CBR250R ane diganti komstir-nya dengan komstir bambu. Konon sih komstir model ini lebih kuat daripada model standard.
Nyari Sekring Motor Itu Gampang Banget
So, kemarin ada temen ane nanya soal sekring motor Z250 dia. Nyari sekring-nya dimana ? Wah, ane belum pernah ganti sekring. Jadi belum tahu. And as usual, i am kepo ! And off me go searching. 😀
Continue Reading “Nyari Sekring Motor Itu Gampang Banget”