Kategori: Spareparts Honda CBR250R

O-Ring Tutup Magnet Sebaiknya Pakai Yang Original

O-Ring seal tutup magnet guna-nya mencegah agar oli tidak rembes. Sayang-nya, kudu pakai spareparts original masbro. Ini alasan-nya.

Masang Rantai Keteng Dan Tensioner Nggak Bisa Sembarangan !

Sharing sekilas pengalaman gue mengganti rantai keteng dan tonjokan tensioner. Masang dua item ini nggak boleh sembarangan lho masbro.

Spareparts, Spareparts Honda CBR250R 3

Subtitusi Atau Alternatif Cakram Belakang Honda CBR 250R

Daftar spareparts alternatif atau subtitusi disc brake untuk Honda CBR 250R. Pilihan-nya lumayan cukup banyak.

Spareparts, Spareparts Honda CBR250R 0

Subtitusi Atau Alternatif Seal Tutup Magnet Honda CBR250R

Subtitusi atau alternatif-nya untuk seal satu ini ternyata cukup banyak masbro. Dan gampang banget dijumpai. Bisa dijumpai di bengkel-bengkel pinggir jalan.

Spareparts, Spareparts Honda CBR250R 3

Subtitusi Atau Alternatif Kampas Rem Honda CBR250RR

Daftar alternatif atau subtitusi kampas rem untuk motor Honda CBR250RR. Banyak pilihan-nya. Cekidot masbro !

Spareparts, Spareparts Honda CBR250R 7

Subtitusi Atau Alternatif Kampas Rem Honda CBR 250R

Daftar spareparts alternatif atau subtitusi kampas rem untuk Honda CBR250R. Ternyata pilihan-nya cukup banyak lho masbro.

Spareparts, Spareparts Honda CBR250R 4

Review: Aki Daytona NanoGel. Aki Subtitusi Honda CBR 250R

Review Aki Daytona Supercharge Nano-Gel di motor Honda CBR250R. Aki subtitusi atau alternatif yang menggunakan teknologi gel.

Spareparts, Spareparts Honda CBR250R 4

Ganti Seal Blok Kiri Mesin Honda CBR250R

Nge-ganti seal (sil) blok kiri mesin CBR250R yang ngalamin rembes oli. Ternyata biaya-nya murah dan banyak subtitusi-nya masbro !

Spareparts, Spareparts Honda CBR250R 7

Ganti Rantai Honda CBR 250R Dengan TDR Gold 520

So, setelah rantai motor CBR 250R ane kemarin bunyi grook-grook terus, nggak berapa lama, akhir-nya ane memutuskan untuk ganti rantai-nya dengan TDR 520 Gold.