Kamis malam berminggu-minggu yang lalu sehabis main tennis, ane jalan pulang lewat Kalimalang. Saat itu keadaan jalan basah setelah diguyur hujan sedari sore. Dan tiba-tiba, 2 motor di depan ane terpeleset dan jatuh. Satu motor menyusul tergelincir di belakang. Dan…
…Alhamdulillah ane nggak jatuh. Ngeliat motor depan ane ngesot jatuh, reflek ane ngebejek rem belakang dan rem depan dengan gaya buka tutup. Meniru efek dari rem ABS. Sembari kaki turun untuk menyeimbangkan motor. Kaget bener masbro ane setelahnya…
Riding di kala hujan kudu ekstra hati-hati. Apalagi ketika hujan baru saja reda. Jalan masih basah dan licin. Sebenar-nya masih lebih aman riding di tengah-tengah hujan daripada ketika hujan telah reda. Karena di tengah-tengah hujan rata-rata hampir semua pengguna jalan bergerak di kecepatan rendah. Visibilitas yang kurang umum-nya membuat orang lebih aware.
Saya lebih sering melihat orang crash dalam kondisi gerimis atau pasca hujan. Masa peralihan ini biasa-nya orang lupa bahwa jalanan masih licin. Jadi-nya riding style di kondisi kering yang terbawa. Panic braking dengan membejek rem depan kuat-kuat yang mengakibatkan ban depan terkunci biasa-nya yang jadi biang kerok. Motor hilang kendali. Akhir-nya motor ndlosor.
Nah, berikut tips dari ane gimana cara-nya riding safety di kala hujan. Semua berdasarkan pengalaman ane bawa CBR250R.
1. Jangan Ngebut
Ane biasa-nya riding di speed 40-60kmph baik di kondisi hujan lebat atau pas hujan reda. Misalnya jalan agak sepi, dan visibilitas baik, kadang ane lari sampai 80-an kmph.
Intinya, nggak perlu agresif bawa motor-nya dikala hujan.
Update:
Semenjak ane make Michelin Pilot Street Radial, ane jadi lebih agresif pas jalanan lowong. kadang bisa lari sampai 3 digit. Ban berpengaruh banget. Seriously…
2. Ekstra Waspada Dengan Sekitar
Nah. Ini penting abis masbro. Jangan riding sembari ngayal, ngelamun, bengong. Fokus !! Kita nggak tahu apa yang akan muncul di depan kita. Bisa jadi tahu-tahu ada tuyul kucing melintas, kendaraan depan ngerem mendadak, dan lain-lain.
3. Hati-hati Dengan Marka Jalan Dan Lainnya
Zebra cross, garis putih di jalan, manhole, dan lain-lain pasti akan menjadi licin. Jadi yang doyan ngerebah, jangan terlalu miring sudutnya ya. 🙂
Marka jalan sebaiknya dihindari apabila memungkinkan.
Last but not least, just enjoy riding in the rain. It’s quite fun actually. Motor sudah pasti lebih adem. 🙂
Oh ya. Sebaiknya motor langsung di cuci setelahnya. Atau setidaknya diguyur air bersih untuk menghilangkan sisa-sisa air hujan yang berpotensi membuat karat. Ada baiknya setelah motor di lap kering, motor di bawa wara-wiri sebentar agar motor benar-benar kering.
Sekian tips-tips dari ane. Siapa tahu ada yang perlu direvisi atau ditambah ?
