Pengen ngebalut velg belakang dengan ban ukuran 140/150/160 ? Nah, berikut panduan singkat memilih ban motor dilihat dari segi teknis.
Continue Reading “140/70, 150/60, 160/60. Panduan Memilih Ukuran Ban Motor”Category: Spareparts
Oli SAE 10w50 Tidak Cocok Di Honda CBR250R
Jadi iseng-iseng gue nyobain oli 10w50 di motor Honda CBR 250R. Ternyata nggak cocok masbro. Lebih cocok pakai oli SAE 10w30 atau 10w40.
Continue Reading “Oli SAE 10w50 Tidak Cocok Di Honda CBR250R”Ganti Seal Blok Kiri Mesin Honda CBR250R
Nge-ganti seal (sil) blok kiri mesin CBR250R yang ngalamin rembes oli. Ternyata biaya-nya murah dan banyak subtitusi-nya masbro !
Continue Reading “Ganti Seal Blok Kiri Mesin Honda CBR250R”Mengupas Arti Kode Kode Di Ban Motor
Tulisan-tulisan yang tertera di ban itu ada maksud-nya. Berikut kita kupas arti tulisan-tulisan tersebut. Nggak rumit, tapi kudu diperhatikan ketika memilih ban.
Continue Reading “Mengupas Arti Kode Kode Di Ban Motor”Cairan Anti Bocor. Velg. Dan Pentil Ban
Pengen pakai cairan anti bocor di motor ? Cermati hal-hal berikut ini masbro.
Continue Reading “Cairan Anti Bocor. Velg. Dan Pentil Ban”Ganti Rantai Honda CBR 250R Dengan TDR Gold 520
So, setelah rantai motor CBR 250R ane kemarin bunyi grook-grook terus, nggak berapa lama, akhir-nya ane memutuskan untuk ganti rantai-nya dengan TDR 520 Gold.
Continue Reading “Ganti Rantai Honda CBR 250R Dengan TDR Gold 520”Rantai Bunyi Grook-Grook Tanda Kekencengan
So, beberapa waktu lalu, suara rantai Honda CBR250R nggak enakin banget. Groot-groot. 🙁
Ganti Bearing Roda Depan Honda CBR250R
Jadi roda depan Redue udah agak-agak aneh. Gejala agak ngeguduk-guduk gitulah pas di jalan. Kayaknya sih bearing roda depan kudu diganti nih.
Service Besar Honda CBR250R. Biaya Dan Rincian-Nya
So sekitar sebulanan lalu, akhir-nya motor CBR250R ane di service besar masbro. Nah, berikut rincian biaya dan apa-apa saja nih yang digantikan.