Beberapa waktu yang lalu saya dapat kesempatan mencoba moge Triumph 675. Moge asal Inggris. So, without further ado, here’s my short review.
Continue Reading “Test Ride Singkat: Triumph Street Triple 675”Renderan GSXR 250 (Gixxer 250)
Baru bangun, tau-tau ane ngeliat renderan GSXR250 (atau mungkin Gixxer 250) di bikeadvice.in. Cekidot.
Klik disini untuk mengunjungi bikeadvice.in untuk membaca lebih lanjut.
Tahun depan pasar 250cc bakal berdarah-darah nih. Battle Royale !!! 😀
Honda Bakalan Bikin CBR250RR Seperti Apa ?
Tahun depan, segmen “premium” bakal rame. Selain Ninja, R25, rumor-nya bakal ada GSX-R 250 and CBR250RR. Nah, bakal gimana Honda Nelurin CBR250RR ?
Continue Reading “Honda Bakalan Bikin CBR250RR Seperti Apa ?”
Knalpot Aftermarket Dan Peraturan. Sebuah Dilema
Kemarin-kemarin sedang marak razia knalpot. Dimana knalpot non-standard dipotong di tempat. As usual, peraturan yang kurang jelas dijadikan landasan.
Continue Reading “Knalpot Aftermarket Dan Peraturan. Sebuah Dilema”Rumor. GSX250 Young Machine. Sangar !
Di group WhatsApp ane tiba-tiba saja ada yang sharing gambar GSX250. Hanya satu kata, sangaaarrrrrr ! Kalau misalnya beneran GSX250 seperti itu dan CBR250RR seperti gambar dibawah-nya, pangsa pasar 250cc (atau 300cc untuk pasar internasional) bakal jadi red blooded ocean banget !
R15 Dan R25 khusus untuk nyentul ?
Dah lama ane nggak nulis. Lots of stuff to do in real life.
Menilik obrolan anak-anak CBR yang nyaranin beli R15 khusus buat nyentul. Alasannya simple. Kalo crash nggak pusing. Secara sparepart aman dan terjangkau. Begitu juga dengan anak-anak Ninja yang hijrah ke R25 khusus untuk dipake nyentul. Sehari-hari cukup pakai matik saja. Adalagi yang jual ER6 terus downgrade ke R25. Khusus untuk nyentul aja. Apalagi Yamaha ngadain R Cup. Klop deh. Bisa nyalurin hobi kencang dengan aman.
Melihat Kans Honda Di Pasar Moge
Akhir-nya Big Bike Honda meluncur. Nggak tanggung-tanggung. 2 varian 500cc, 2 varian 650cc, dan 2 produk premium diluncurkan. Sudah jelas disini Honda ingin mengganggu hegemoni Kawasaki. Secara geng ijo yang paling lengkap line-up motor sport-nya. Well, at least for now.
Z250, MT25. Saatnya GSR-250 ?
2 Motor diatas punya kesamaan. Sama-sama ber-basis motor full fairing yang dirubah menjadi streetbike dengan konfigurasi mesin yang tidak berubah. Tidak ada re-mapping ECU atau perubahan rasio gigi untuk penambahan torsi. Apabila Suzuki ingin bermain di segmen red ocean ini, sebenar-nya mereka memiliki diferensiasi di Inazuma.
Continue Reading “Z250, MT25. Saatnya GSR-250 ?”