Sebentar lagi akan ada standarisasi knalpot aftermarket. Agar layak untuk dipakai di jalan umum.
Continue Reading “Standarisasi SNI Untuk Knalpot Aftermarket.”Category: Spareparts
Ukuran Master Rem Depan Dan Belakang Standard Motor
Berapakah ukuran master rem standard bawaan motor ? Berikut penjelasan ukuran-nya masbro.
Continue Reading “Ukuran Master Rem Depan Dan Belakang Standard Motor”Subtitusi Master Rem Belakang Honda CBR250R
Subtitusi master rem belakang motor Honda CBR 250R.
Continue Reading “Subtitusi Master Rem Belakang Honda CBR250R”Modifikasi Filter Udara CBR250R Pakai Busa. Lebih Baik Jangan
Modifikasi filter udara CBR250R. Elemen kertas diganti menggunakan busa.
Continue Reading “Modifikasi Filter Udara CBR250R Pakai Busa. Lebih Baik Jangan”Alasan Kenapa Master Rem Belakang Lebih Baik Standard Saja
Sebaik-nya master rem belakang itu standard aja. Karena ada 2 hal yang perlu kita pertimbangkan.
Continue Reading “Alasan Kenapa Master Rem Belakang Lebih Baik Standard Saja”Ganti Filter Udara Motor Secara Berkala Itu Penting
Inilah alasan kenapa mengganti filter udara motor kita secara berkala itu (sangat) penting.
Continue Reading “Ganti Filter Udara Motor Secara Berkala Itu Penting”Akibat Telat Ganti Kampas Rem
Dampak atau efek karena telat ganti kampas rem motor.
Continue Reading “Akibat Telat Ganti Kampas Rem”Manfaat / Keuntungan Menggunakan Oli Dan Coolant Berkualitas
Keunggulan atau kelebihan menggunakan oli dan coolant motor yang berkualitas.
Continue Reading “Manfaat / Keuntungan Menggunakan Oli Dan Coolant Berkualitas”Ukuran Baut Nap Gear Belakang Honda CBR250R
Ukuran Baut Nap Gear Belakang motor Honda CBR250R.
Continue Reading “Ukuran Baut Nap Gear Belakang Honda CBR250R”