Per kopling racing itu memang lebih keras daripada per standard pabrikan. Semenjak ganti per dan kampas kopling, saya merasa kopling itu enakan jauh jaraknya.

Jauh dalam arti nggak perlu bejek kopling dalam-dalam. Karakter per kopling yang cepat “balik”, memang membuat kita nggak perlu lama-lama untuk berinteraksi dengan kopling. Hal ini saya sadari setelah mengalami kemacetan yang luar biasa di daerah Semanggi beberapa hari lalu. Saat itu jarak kopling cukup dekat. Motor jadi sering stall. Sampai motor beberapa kali mati. Akhir-nya saya melipir sejenak untuk menyetel kopling agak jauhan. Wah, rasa-nya jauh lebih lega.

per_dan_kampas_kopling_cld_02

Jadi IMHO per atau kampas kopling racing lebih cocok dengan settingan kopling jauh. Kekurangan-nya, anda kudu beradaptasi dengan berat-nya kopling. Tapi setelah ratusan kilometer berlalu, per atau kampas kopling sudah settle, baru terasa deh enak-nya. Apalagi dipadu dengan settingan kopling jauh. Patut dicoba. 😉

UPDATE:
Setelah sekian lama, sekarang ane lebih prefer setelan kopling menengah. Nggak jauh, nggak deket. Tengah-tengah sadja masbro. 🙂

Baca Juga:
Penyebab Kabel Kopling Cepat Putus

Share
Subscribe
Notify of
guest
2 Comments
Newest
Oldest
Inline Feedbacks
View all comments