Plastik CBR250RR Retak

Cerita sedikit soal CBR250RR salah satu anak CBR. Doi mengeluhkan kualitas plastik buritan depan motor ini.

Yup. Penyemplak motor ini anyar ini sharing soal plastik CBR250RR-nya yang retak. Odometer motor doi baru sekitar 3400 km.

cbr250rr-2016-buritan-retak-01

Plastik yang merupakan komponen buritan depan ini retak pas di bagian baut-nya.

cbr250rr-2016-buritan-retak-02

Bisa masbro lihat di lingkaran putih. Retakan terjadi dari lubang masukan baut sampai ke ujung plastik. Kecurigaan sudah pasti akibat ketika bongkar pasang bagian ini.

cbr250r-redue-01

Doi mantan rider CBR250R lama yang mata zaku satu. Menurut doi, kualitas material plastik CBR250RR di bagian ini masih kalah dengan CBR250R lama-nya. Tipis ! Hhhmmmm… Sesuai dengan ulasan ane soal kekurangan CBR250RR. Motor ini perlu ditingkatkan standard material plastik-nya. Khusus-nya daerah tersebut.

komparasi-visual-cbr250r-cbr250rr-triple-three-01

Memang kalau ane perhatikan sendiri, plastik bagian buritan depan CBR250R masih lebih tebal dibandingkan CBR250RR.

Di samping kekurangan ini, doi lebih prefer CBR250RR dibanding CBR250R. Kata dia, motor ini lebih kenceng (obviously), lebih stabil, apalagi untuk miring miring. Dan kaki-kaki-nya enak dalam kondisi standard.

That being said, Honda memiliki produk yang solid di CBR250RR. Mudah-mudahan AHM memperhatikan hal yang satu ini dan merevisi-nya. Karena kita tidak tahu dimana konsumen CBR250RR men-service motor-nya. Bisa di bengkel resmi, atau di bengkel lain. Nama-nya mekanik, bisa jadi belum tahu (atau kurang gape). abis bongkar, pasang lagi, nge-baut bagian ini terlalu keras, retak jadi-nya.

Simple but trivial.

Baca Juga:
Kelebihan CBR250RR
Kekurangan CBR250RR
Test Ride Sangat Singkat Sekali: CBR250RR
Komparasi Visual CBR250RR Dengan CBR250R
Jalu Paddock Di CBR250RR

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *