So, ini masih seputar soal mesin motor. Dulu CBR250R ane pernah beberapa kali mati di jalan. Yang berujung motor ane dikuras tangki-nya. Tapi sebelum itu, coba dikasih carbon cleaner dulu motor-nya masbro.

Hal ini ane dapatkan info-nya di Kaskus dari postingan-nya om thematrix777. Salah satu pembaca blog ane. Doi cerita gimana dia menggunakan carbon cleaner.

Cara mekanis (nguras tangki) memang yang terbaik, karena belum ada waktu yg pas ke bengkel, sementara ane akali dgn carbon cleaner punya sebelah, so far works fine, sudah hampir ga pernah lagi mati tiba2. Kedepan sepertinya ane mau coba STP complete fuel system cleaner.

As you can see, so far kata dia oke-oke sadja.

Ilustrasi.

Ane baru inget, dulu pernah pakai carbon cleaner juga di Suzuki Thunder 125 beberapa kali. Nggak terpatri di benak ane buat gunain carbon cleaner di CBR250R. Hadeeehhh… -_-

Kapan Saat-Nya Gunain Carbon Cleaner ?
Kalau ngelihat pengalaman ane motor mulai-mulai mati sendiri di km kisaran 30.000-an, sebaik-nya menggunakan carbon cleaner di km 20.000-an. Ane sendiri rencana pakai carbon clear setiap km odometer kelipatan 10 ribu-an (atau mungkin kelipatan 15 ribu-an). Yamalube Carbon Cleaner sendiri direkomendasikan dipakai setiap 3000 km sekali. IMHO itu terlalu cepat. Secara Redue nggak pernah disentuh oktan dibawah RON 92. Bahan bakar lebih bersih. Terbukti baru di kilometer 32 ribu-an ane kudu kuras tangki.

Thanks for the info om thematrix777 ! That thought never cross my mind. :s

Baca Juga:
Motor Suka Mati Sendiri ? Jangan-Jangan Fuel Pump Kotor
Permasalahan Dan Tips Perawatan Tangki Dan Fuel Pump

Share
Subscribe
Notify of
guest
2 Comments
Newest
Oldest
Inline Feedbacks
View all comments