Kopling Jauh Dan Per Kopling Racing

Per kopling racing itu memang lebih keras daripada per standard pabrikan. Semenjak ganti per dan kampas kopling, saya merasa kopling itu enakan jauh jaraknya.

Jauh dalam arti nggak perlu bejek kopling dalam-dalam. Karakter per kopling yang cepat “balik”, memang membuat kita nggak perlu lama-lama untuk berinteraksi dengan kopling. Hal ini saya sadari setelah mengalami kemacetan yang luar biasa di daerah Semanggi beberapa hari lalu. Saat itu jarak kopling cukup dekat. Motor jadi sering stall. Sampai motor beberapa kali mati. Akhir-nya saya melipir sejenak untuk menyetel kopling agak jauhan. Wah, rasa-nya jauh lebih lega.

per_dan_kampas_kopling_cld_02

Jadi IMHO per atau kampas kopling racing lebih cocok dengan settingan kopling jauh. Kekurangan-nya, anda kudu beradaptasi dengan berat-nya kopling. Tapi setelah ratusan kilometer berlalu, per atau kampas kopling sudah settle, baru terasa deh enak-nya. Apalagi dipadu dengan settingan kopling jauh. Patut dicoba. 😉

Baca Juga:
Penyebab Kabel Kopling Cepat Putus

Share This
Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Pin on PinterestEmail this to someone

Artikel-Artikel Lain

2 Replies to “Kopling Jauh Dan Per Kopling Racing”

    1. Transfer power antar gigi sih terasa lebih cepet pakai kopling racing. Secara lebih cepet balik-nya kopling. Enakan kopling racing sih. Tapi kapan2 mo nyoba merk lain. Siapa tahu lebih enjoy rasa-nya. 😀

Tinggalkan Balasan

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Ruas yang wajib ditandai *