Jum’at malam ane iseng2 ke ecobar 365 di kemang. Ngeliat soft launch moge-moge honda. Acara Honda Big Bike. So here it goes.

CBR1000RR
Hanya satu kata, Racy abis. Naik motor ini dijamin ente bakal nunduk abis. IMHO masih lebih nunduk nunggangin motor ini daripada CBR600RR. Bener ngerasa jadi pembalap. Soal suara nggak usah ditanya. Bikin pusing Merdu 4 silit.

CBR650F
Pas ane naekin ini motor, kesan pertama seperti naik CBR250R dengan body yang lebih bongsor dan gemuk. Ergonomi-nya mirip. Fairing motor ini tidak menutup full. Mirip fairing kathokan yang menjulur sampai ke bawah. Mirip fairing Z250 tapi lebih lebar sedikit. Didukung dengan suara aduhai 4 silit dan mapping torsi yang bisa diraih di rpm menengah, motor ini bener2 menggoda iman dompet.

Bawah-atas. CBR650F, CBR1000RR, CB650F, Vultus.
Bawah-atas.
CBR650F, CBR1000RR, CB650F, Vultus.

CB650F
CB650F dan CBR650F mengusung dapur pacu yang sama. 650cc 4 silit dengan torsi di rpm menengah. Beda-nya, klan CB memiliki rasa streetbike. Naikin motor ini IMHO lebih nyaman daripada ER6. Bagi ane, ER6 terlalu keatas stang-nya. Sedangkan CB650F masih lebih rendah sekitar kurang lebih 2-3cm. Pendapat ane juga diamini oleh mas2 penunggang ER6 yang ane temuin di sana.

Vultus
Motor-nya batman. 😀
Itulah kesan pertama ane pas ngeliat motor ini.
Motor unik banget bentuknya. Sayang-nya ane nggak ngedudukin ini motor. Jadi nggak bisa berbicara banyak. 🙁
Tapi yang pasti suara parallel twin-nya ok banget.

Kiri-kanan. CBR650F, CBR1000RR, Vultus.
Kiri-kanan. CBR650F, CBR1000RR, Vultus.

Dari semua Motor2 diatas, CBR650F-lah yang paling berkesan buat ane. Ergonomi yang nggak gitu nungging, torsi di rpm menengah, suara merdu 4 silit. Bener2 menggoda banget. Bagi penunggang 250cc, khusus-nya CBR250R, nggak bakal butuh waktu lama untuk beradaptasi apabila naik kelas ke motor ini.

Note. Maafkan ane apabila foto2-nya kurang jelas. Maklum, baru belajar. 😀

Share
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments