Jadi roda depan Redue udah agak-agak aneh. Gejala agak ngeguduk-guduk gitulah pas di jalan. Kayaknya sih bearing roda depan kudu diganti nih.
Yah… wajarlah. Kilometer udah 37 ribu-an. Udah berasa nggak enak lumayan lama. Komstir udah diganti. Ban masih layak pakai. Nggak kempes. Cuma roda depan kadang agak gimana gitu. Berarti tinggal faktor bearing roda depan nih.
As usual, jadilah ane indent di Wahana. Ditawarin bearing lokal sama bearing Thailand. Yang lokal satu-nya kalo nggak salah sekitar 26 ribu. Thailand sekitar 50-60 ribu-an. Ane pilih yang lokal ajah. Beli sepasang.
Rencana-nya pengen ganti bearing di bengkel komunitas. Tapi doi nyerah. Kata-nye rapet bingits celah antara bearing dan daleman velg. Kudu pake alat khusus yang hanya ada di bengkel resmi Honda ujar-nya…
Atur waktu lagi, weekend ane ke Wahana Gunung Sahari. Sampe sono jam 8-an udah penuh aje… Well, secara Redue teridentifikasi sebagai motor CBU, jadilah dapet prioritas di jalur fast lane. Jalur khusus untuk motor CBR dan PCX. Antrian relatif jauh lebih sedikit daripada antrian reguler. Tapi teteup aje nunggu-nye lama cuy. Ane saranin kalo pas weekend ke beres jam 7-an aja. The queue is long long long…
Masukin data-data, nunggguuuuuu lamaaaaa… akhir-nya ane ngeliat Redue digiring ke landasan merah. Wah… kudu dikasih nih bearing pengganti-nya. Jelasin, nunggu lagi… But this time, nggak nyampe setengah jam udah kelar. Redue tinggal ngacir. Oli Motul 5100 10w40 baru 200-an kilo pula. So smooth.
First thing i notice, ini motor kopling-nye kok jadi ringan. Jadi ngehentak-hentak. Wah… jadi enteng Redue lari-nya. I dunno what voodoo they did to my bike. But i love it !
Second thing i notice, roda depan terasa lebih enak. Lebih stabil. Motor enak, enggak terasa lari udah 3 digit ajah. Kek-nya kilikan bengkel resmi boleh juga nih. Next service cobain di bengkel resmi aaahh…
Anyway, that’s the story of wheel bearing. The end.
What’s yours ?
Baca Juga:
Review: Honda CBR250R
CBR250R. 25000 Kilometer Kemudian
Beberapa Masalah CBR 250R
Service Besar Honda CBR250R. Biaya Dan Rincian-Nya
Review: Michelin Pilot Street Radial Di CBR250R
Ganti Rantai Honda CBR 250R Dengan TDR Gold 520
First Impression: Aki Daytona SuperCharge Nano-Gel
Nyobain Komstir Bambu Di CBR250R
Spareparts: Alternatif Filter Oli CBR 250R
