CBR250R. 25000 Kilometer Kemudian

Hampir 2 tahun saya memiliki Redue, my CBR250R. Berikut review kepemilikan saya. After 25000 km.

Well, lebih tepat-nya 26307km sih. 🙂

kampas-rem-belakang-faito-cbr250r-01

Yang Sudah Diganti
Kampas rem depan sudah 2 kali ganti. Pakai Original Honda dan Bendix. Original lebih pakem cuma lebih cepat habis. Belakang malah sudah 3 kali ganti. Secara saya lebih sering pakai rem belakang daripada rem depan. Apalagi pas panic braking. Pasti fish tailing. Sudah pernah pakai Bendix, lalu Original, lalu sekarang lagi pakai Faito. Again, original paling pakem. Ban gampang ngunci.

gear-set-tk-02

Gear Set, Rantai, Dan Kopling
Ganti gearset dan rantai sekali. Dua-dua-nya pakai merk TK. Ganti per dan kampas kopling sudah 2 kali. pertama pakai per dan kampas kopling CLD (review-nya. Part 1, Part 2). Kedua pakai per kopling Mitsuto dan kampas kopling TDR.

oli-amsoil-mcf-10w40-00

Oli
Sudah beberapa merk oli yang saya coba. Shell Advance Ultra, Federal Racing, Amsoil. Sekarang lagi pakai Amsoil. Dulu pernah pakai merk lain. Pas zaman-nya saya belum nge-blog. Jadi, nggak ada dokumentasi-nya. 🙁

prestone-coolant-01

Air Radiator sekarang pakai Megacool. Sebelum-nya pakai Prestone. Dikasih bengkelnya pas ganti kampas kopling. Mungkin ke depan-nya mau nyobain Engine Ice. Yup i know, that thing is kinda overprice. But i am curious and likes to try stuff. So yeah… 🙂

cbr-pilot-street-radial-03

Ban baru ganti sekali. Michelin Pilot Street Radial. Saya merekomendasi untuk mengganti ban standard-nya, IRC Road Winner ke yang lebih baik. Entah Michelin, Battlax, atau Pirelli. Ban standard kurang grip-nya. Apalagi pas jalan basah. Mungkin karena compund-nya yang Hard lebih diperuntukan untuk keawetan. For your safety masbro.

Kondisi mesin masih halus. Masih kencang. Paling kencang baru dapet 150 kmph. Tapi CBR250R karakter motor-nya bukan motor ngebut. Kurang enak untuk betot-betot gas. Lebih senang dirunut linear. Sesuai dengan power delivery-nya.

It’s a great bike to have. As long you taking care of it.

Baca Juga:
Review: CBR250R
Beberapa Masalah CBR 250R
Gear 14:39 + Total Perfomance 92 = Ajib
Review: Michelin Pilot Street Radial Di CBR250R
Komparasi Visual CBR250RR Dengan CBR250R

Share This
Share on FacebookTweet about this on TwitterShare on Google+Pin on PinterestEmail this to someone

Artikel-Artikel Lain

2 Replies to “CBR250R. 25000 Kilometer Kemudian”

Tuliskan komentar anda