Captain Haddock Paddock. Yang punya motor sport tentu nggak asing sama benda yang satu ini. Biar motor kesayangan kita jinjit !

Sayang-nya, karena gesekan dengan swingarm, lama-kelamaan karet penunjang-nya kegerus. Nah ! Berikut cara paling hemat untuk mengganti karet-nya.

Destroyed. Karet pengaman-nya hancur akibat gesekan terus-menurus dengan swingarm motor. Awal-nya saya berniat menggunakan karet sendal jepit yang di-lem pakai lem besi. And suddenly, pas saya pengen ngambil paddock untuk ganti oli, i’ve got revelation !

Karet paddock kegerus.

Meet my new friends. Paper and rubber band ! Yup ! Cukup pakai 2 hal ini untuk menambal karet paddock yang sudah uzur.

Kertas dan karet gelang.

Cara-nya simple banget masbro. Tinggal kertas-nya dilapisin di dudukan paddock, terus diiket pakai karet gelang. Seperti gambar di bawah nih jadi-nya.

That’s it ! Good as new.

Tidak keluar biaya sedikitpun ! Misal-nya kertas-nya kurang tebal, bisa menggunakan karton. Dan misal-nya kertas-nya robek, tinggal ganti dengan kertas baru. Very simple and doesn’t cost a dime !

All Hail Captain Paddock !

Pakai Kertas Stiker
Cara lain, dengan menggunakan kertas stiker.

kertas-sticker-high-gloss-paper-a4

Kertas stiker ini gampang banget dibeli di toko-toko stationery.

Penampakan pas di paddock seperti ini nih.

paddock-motor-stiker-kertas

Dan seperti-nya pakai kertas stiker lebih praktis. Nggak perlu diikat dengan tali. Tapi jangan lupa bekas karet-nya dibersihkan dulu. Biar Kertas stiker bisa merekat dengan baik.

Pakai Lakban Kain
Cara lain dimana ane dapat ilham setelah mengunjungi salah satu bengkel khusus CBR di Jakarta, ternyata bisa juga lho pakai lakban kain masbro.

lakban-kain

Tentu-nya sebelum dilapisin lakban kain, jangan lupa dibersihkan dulu paddock-nya masbro. Biar lakban kain-nya menempel dengan mantap.

paddock-motor-pakai-lakban-kain

Apabila masbro ada cara lain untuk melapisi paddock motor, sila di-share di kolom komentar di bawah ya.

Baca Juga:
Jalu Paddock Di CBR250RR

Share
Subscribe
Notify of
guest
0 Comments
Inline Feedbacks
View all comments